Transport ciężarowy w 2026 r.: firmy walczą z rosnącymi kosztami i droższym paliwem

Początek 2026 roku pokazał, że branża transportowa wciąż stoi przed poważnymi wyzwaniami finansowymi. Wzrost cen paliw, wyższe koszty utrzymania pojazdów i presja płacowa sprawiają, że wielu przewoźników boryka się z problemami z płynnością.

Według danych z rejestrów dłużników, sektor transportu, spedycji i logistyki ma łączne zobowiązania przekraczające 3,3 mld zł. Najtrudniejsza sytuacja dotyczy transportu drogowego – właśnie firmy zajmujące się przewozem towarów drogą lądową generują największą część zaległości finansowych.

Firmy transportu drogowego odpowiadają za około trzy czwarte całego zadłużenia w branży. Obecnie ponad 28 tys. przewoźników ma przeterminowane zobowiązania, co pokazuje, jak poważny jest problem. Zadłużenie stale rośnie – w ciągu ostatniego roku wzrosło o kilka procent, mimo że wielu przewoźników stara się minimalizować koszty.

Najnowsze wydarzenia geopolityczne na Bliskim Wschodzie dodatkowo podniosły ceny paliw. Na wielu stacjach litr diesla czy benzyny jest teraz droższy nawet o około 30 proc. w krótkim czasie. Dla firm transportowych, w których paliwo stanowi jeden z największych kosztów, oznacza to znaczący wzrost wydatków.

Eksperci wskazują, że branża transportowa jest szczególnie wrażliwa na wahania cen paliwa. Wysokie koszty paliwa, połączone z ograniczoną możliwością przerzucenia ich na klientów, powodują, że marże firm transportowych są minimalne.

W praktyce oznacza to, że przewoźnicy muszą działać bardzo oszczędnie i planować każdą trasę z uwagą, aby utrzymać płynność finansową. Nawet krótkotrwały wzrost kosztów może spowodować opóźnienia w wypłatach, a w skrajnych przypadkach – problemy z terminowym regulowaniem zobowiązań wobec kontrahentów czy leasingodawców.

Sytuacja w transporcie drogowym wpływa nie tylko na firmy przewozowe, ale także na stabilność całych łańcuchów dostaw. Sektory zależne od regularnych przewozów mogą odczuć skutki opóźnień czy wzrostu kosztów transportu.

Dla kierowców CE najbliższe miesiące mogą oznaczać konieczność większej elastyczności, oszczędności paliwa i uważnego monitorowania firm, dla których świadczą usługi. Branża stoi przed wyzwaniem utrzymania płynności finansowej przy rosnących kosztach i napiętej konkurencji.