Filtry
Branża transportu drogowego w 2026 r: nowe wyzwania
W 2026 r. branża transportu drogowego w Polsce zmaga się z rosnącymi kosztami wynagrodzeń, trudniejszym zatrudnianiem cudzoziemców oraz nowymi regulacjami, w tym obowiązkiem stosowania tachografów w transporcie lekkim. Kierowcy zarabiają coraz więcej, choć nadal narzekają na niskie stawki, a pracodawcy muszą mierzyć się z niedoborem kadry i rosnącymi kosztami operacyjnymi.
Więcej…
Więcej…
Kierowcy jadą setki kilometrów po tańsze paliwo!
Rosnące różnice cen paliw w Europie zmieniają codzienną pracę kierowcy, powodując korki w miastach i konieczność planowania tras pod kątem oszczędności na dieslu. Coraz więcej firm i osób wykonujących pracę dla kierowcy dostosowuje styl jazdy i logistykę, aby ograniczyć koszty operacyjne i uniknąć problemów na drogach.
Więcej…
Więcej…
Niemcy idą na TIRy? Więcej kierowców CE, a niedobór nadal narasta
Pomimo rekordowej liczby zdających egzaminy na kierowcę CE, w Niemczech nadal brakuje wykwalifikowanych kierowców do transportu towarowego. Coraz więcej firm oferuje atrakcyjną pracę w systemie 2/2 i możliwości pracy w Niemczech, aby przyciągnąć nowych kierowców.
Więcej…
Więcej…
Zwolnieni kierowcy w Polsce. Branża transportowa na krawędzi przez drogie paliwo
Rosnące ceny paliw i brak możliwości szybkiego podniesienia stawek za transport zmuszają polskie firmy przewozowe do ograniczania kursów i zwalniania pracowników, co bezpośrednio uderza w kierowców zawodowych i rynek pracy, w tym oferty typu praca dla kierowcy CE oraz popularne systemy rotacyjne jak system 2/2. Organizacje branżowe ostrzegają, że bez wsparcia rządu kryzys może doprowadzić do fali bankructw, a wielu kierowców zacznie ponownie szukać zatrudnienia za granicą jako kierowca Niemcy, gdzie popyt na kierowców CE wciąż pozostaje wysoki.
Więcej…
Więcej…
Koniec Bürgergeld w Niemczech?
Bürgergeld to niemieckie świadczenie socjalne dla osób o niskich dochodach lub bez pracy, zapewniające minimalne środki na życie, które w styczniu 2023 roku zastąpiło system Hartz IV. Reforma programu wprowadza surowsze sankcje dla beneficjentów, ale osoby legalnie zatrudnione w Niemczech, w tym kierowcy CE i inni kierowcy zawodowi, nie są nią objęci i nie muszą się obawiać zmian w wynagrodzeniu ani prawach pracowniczych.
Więcej…
Więcej…
